Video

In unserer Rubrik “Video” findet ihr Filme. Und zwar zum Einen solche, die wir selbst für euch gedreht haben. Zum anderen platzieren wir hier auch Filme von anderen Wingfoil-Begeisterten, die wir besonders gut finden und gerne mit euch teilen möchten.

Also, lehnt euch zurück und genießt!

Vampire Boards Tec-Talk mit Malte Krummradt und Balz Müller

Die Vampire Boards Schmiede aus Berlin war zu Gast beim Foilfestival 2023 und Magnet für alle Downwind-Könner und Interessierten. Ich habe Malte und Balz für morgens zufällig am Stand entdeckt und einfach mal die Kamera laufen lassen. Profis bei der Arbeit im Tec-Talk auf dem Foilfestival. zu Vampire geht es bitte hier entlang

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Der Freewing Nitro ist leicht im Test

Der Freewing Nitro ist leicht und Vieles mehr. Hookipa Ultra PE ist wiederstandsfähiger und um 25 % leichter als Dacron, das standardmäßig für Wings verwendet wird. Das macht den Freewing Nitro steifer, leichter, schneller und teurer. Fronttube und Mittelstrutt werden mit bis zu 10 PSI Druck aufgepumpt. An Land Das Leichtgewicht gehört zu den leichtesten

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Endlich Frühling

Sonne, Wind und warme Temperaturen. Der Frühling hat endlich den Norden erreicht. Die Wingpassion Test Garage ist vollgepackt mit dem neusten Stuff zum Testen. Heute schnappen wir uns ein Ensis Board “Rock&Roll” mit Ensis Foil, ein Appletree Board mit Naish MA Foil und Vayu Wings V2. Die ausführlichen Testberichte liegen in der Redaktion und werden

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Test – Seaflight Wing von Norden Surfboards

Nordisch by Nature Am 3.ten Januar im Norden zu Testen, kann man ja nicht Planen. Aber bei 8 Grad, starkem Wind und sogar etwas Sonne bringt das richtig Laune. Wir machen weiter mit unseren Norden Tests und widmen uns dem Seaflight Wing. Entwickelt zum Surfen und Downwind-Riding, kann dieser Wing noch viel mehr. Dieser Wing

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Foil pfeift Tipps und Tricks

Wingpassion Tipps & Tricks: Dein Foil pfeift? – Das kannst du tun!

Hast du auch das Problem, dass dein Foil pfeift? Hier erklären wir dir, warum das so ist und wie du dieses Problem beheben kannst. Tatsächlich liegt die Ursache darin, dass an einer der Abrisskanten des Foils (Frontflügel, Heckflügel, Mast) eine Verwirbelung entsteht. Diese wiederum wird verursacht durch eine – durchaus sehr kleine – eckige Kante

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